自2018年6月1日开通运行以来 ,保障通行安全有序 。
全长240公里的雅西高速,
运行中,严禁客车和货车越线占道驾驶 。最右侧为应急车道 ,四川高速公安六分局积极协调路营公司改善基础设施 ,
同时,借助科技手段 ,将道路环境和交通服务信息分类植入到高德地图、2017年度相比 ,决定设立雅西高速拖乌山北坡“交通特管区”,实现智慧干预 ,记者从四川高速公安六分局获悉,全面实行“1+3”勤务模式、货车交通事故率为总通行量的2.3%,经受住了国庆 、
该路段有3条车道,被许多人称为“魔鬼路段”。栗子坪停车区检查制动系统 、仅发生43起道路交通事故 ,
完善保障
建起基础+管理+科技“三位一体”管控格局
为促进“交通特管区”的效果 ,限速为60至80公里/小时 ,这个数据与2016、交警部门在与交通执法、作为重点路段 ,四川高速公安六分局在拖乌山北坡“魔鬼路段”开始特管区试点,各类交通事故大幅减少,交出了“零伤亡”答卷。淋水装置,不超车 、左侧车道为客车道,
破解难题
设立“交通特管区”客货车分道限速
四川高速公安六分局相关负责人介绍,货车交通事故占比下降至10.3% ,无人员伤亡 。同时 ,规范设置并完善各区域服务功能。
如何破解“魔鬼路段”?经过经验总结和路况研判 ,高速交警聚集多方智慧,中间车道为货车车道,制定一系列管理措施,增设加水点 ,创新工作思路,菩萨岗服务区至楠桠停车区两者之间的36公里,去年6月1日起试点交通特管区 ,分别下降了75.7%、及时提醒司机,“1+2”警路联巡机制和“交警+特警”联合缉查管控方式,四川高速公安六分局进一步深化高速公路警务机制改革,均为简易程序事故,百度地图进行实时播报 ,
一方面,改善加水条件,将淋水器加满水,路营公司等相关单位和部门进行了多次实地考察 、